機場改性瀝青，提檔升級

中(zhōng)國(guó)石油網消息（記者楊中(zhōng)建 通訊員沙露 楊玲 韓琳）5月3日2時的克拉瑪依機場，卻是一派熱火朝天的景象。這一夜，機場原有(yǒu)跑道道面維護加鋪工(gōng)程正式拉開序幕。

　　使用(yòng)了14年的老跑道受使用(yòng)年限、承載強度和溫度應力等因素影響，局部道面出現嚴重裂縫等問題。為(wèi)增強道面基礎耐久性、保證适航安(ān)全，克拉瑪依機場決定進行跑道大修（俗稱“跑道蓋被”）。“跑道蓋被”就是對跑道及滑行道道面進行改造，采用(yòng)上下兩個層面共12厘米厚的改性瀝青混凝土進行加蓋。

　　受新(xīn)疆地域和惡劣氣候環境影響，機場跑道對瀝青的質(zhì)量要求極其苛刻，産(chǎn)品既要有(yǒu)較高的軟化點，以确保在夏天不會産(chǎn)生車(chē)轍和推移，又(yòu)要有(yǒu)優良的低溫延展性和耐老化性能(néng)，确保冬天不脆裂，使跑道經久耐用(yòng)。

　　針對這一特殊需求，新(xīn)疆機場（集團）有(yǒu)限公(gōng)司對機場改性瀝青提出更高的質(zhì)量要求。接到任務(wù)後，瀝青所工(gōng)作(zuò)人員經過近兩個月的攻關，幾度更改試驗方案，按照指标要求精(jīng)準控制。他(tā)們充分(fēn)利用(yòng)環烷基稠油的特點，對原有(yǒu)機場改性瀝青的生産(chǎn)工(gōng)藝進一步優化，在保證低溫性能(néng)不降的條件下，将機場改性瀝青的高溫性能(néng)提升了一個檔次。

　　按照美國(guó)SHRP瀝青膠結料路用(yòng)性能(néng)規範分(fēn)級評價，本次克拉瑪依機場改性瀝青達到PG82E-34，高溫性能(néng)具(jù)有(yǒu)充足的适用(yòng)富裕度，成功将機場改性瀝青的路用(yòng)性能(néng)提升到一個新(xīn)的等級。

　　瀝青所高級工(gōng)程師彭煜介紹，他(tā)們生産(chǎn)出的産(chǎn)品遠(yuǎn)高于機場方面提出的PG82E-28技(jì )術指标要求。這意味着，生産(chǎn)的機場改性瀝青可(kě)在最高82攝氏度至最低零下34攝氏度設計範圍内使用(yòng)。